鋰電池定制主要是通過內部電極氧化反應，將化學能轉化成電能的，鋰電池內部結構由電池的正極和負極材料以及電解液所構成的，當電池反復的充放電的時候，電池內部的電機會使電池本體材料電極會產生晶體，引起電池內部導電性能下降。

也是鋰離子的活性出現了下降，那么從而會導致它的阻值增加，然后會影響到電池容量的衰減，其實，從實際的環境來看的話，影響到電池衰退，有充放電的電壓，甚至是包括電池的充放電的功率以及環境的溫度。

目前，新能源汽車電池主要使用的是三元鋰電池，那么對于三元鋰電池來腳的特點是會怕環境的高溫，從而會影響到它的使用的壽命，當然了，這個也會影響到能量密度，正在電動汽車做功的功率上面來講。

產生電池衰退主要是由于車輛在使用的過程當中，為滿足不同的駕駛工況而采用不同的充放電倍率，充放電倍率越大，電池容量衰減的越快，其實也主要是由于材料的結構和性質的改變，使得其內部的離子擴散變得相對來說比較困難。

對于電池來講，內阻不一致的話，會是他內部的電流電壓分配不均勻，從而會導致局部的單個電池出現欠壓的一種情況，綜合來看的話，影響動力電池組壽命的因素，其實還是非常多的，當然各種因素也都是相互影響著。

目前的鋰離子動力電池的衰退也是不可避免的情況，隨著對動力電池的技術不斷的提高，解決電池容量衰退的相關問題用以延長動力電池的使用壽命顯得十分重要。當然，這對電動汽車的發展來說也是至關重要的.